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    廣汽Aion LX正式發布或年底上市
    來源:本站   發布時間:2019-4-17字號【 打印本頁
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    在2019上海車展上,廣汽新能源首次發布了旗下全新電動SUV車型——Aion LX。新車型定位為中型SUV,并且是Aion體系下的首款純電SUV車型,NEDC標準下續航里程超過600km!

    前衛跨界的設計造型

    Aion LX的前臉采用了與Aion S頗為相似的設計風格,形成了家族式的前臉造型。它的前大燈銳利感十足,左右兩側的LED日行燈帶與車標直接相連,前衛感很到位。

    而作為純電車型,它的前包圍左右兩側帶有類似通風口的設計細節提高沖擊力!車身側面采用了圓滑的線條處理,并且前大燈一直延伸至尾燈的腰線刻劃很到位。更重要的是它采用溜背式的車尾設計,配合懸浮式車頂的處理,整體前衛感更強烈。尾部的處理體現突出的視覺層次感,修長的尾燈采用了左右貫穿式的設計,符合現在尾燈設計的潮流。

    Aion LX有望年底上市

    根據有關資料顯示,Aion LX會采用第二代純電專屬平臺GEP(GAC Electric Platform)進行打造,該平臺以電池+電驅為中心布局,實現了乘員艙空間最大化及機艙空間最小化。

     

    而它的軸距雖然長達2900mm,但依然保持5座的布局。而在大家最關心的續航能力方面,官方公布的數據是NEDC綜合續航超過600km,而更有消息稱它將在今年年底上市。

    Aion體系的特點

    這款全新的SUV概念車型基于廣汽新能源Aion體系進行打造,那么它的技術水平與Aion S也是息息相關的!

    因此我們先把目光投向Aion S,在技術方面它包含了以下幾個特點:

    1.Aion S搭載日本電產(Nidec)的E-Axle高集成動力模塊,電動機最大功率為135kW,最大扭矩300N·m。

    2.Aion S低至0.245的風阻系數表現突出,更低的風阻系數就意味著更低的電耗!

    3.電池方面Aion S采用的是寧德時代提供的“811”型號三元鋰電池,能量密度達到170Wh/kg,工信部續航里程也達到510公里。

    其中,Aion S采用了來自日本電產(Nidec)的E-Axle高集成動力模塊。E-Axle高集成動力模塊把電動機、變頻器與差速器集成為一體,相比分體式方案,重量降低了12%。

    而且電動機電動機最大功率也135kW(約合184ps),最大扭矩300N·m,可見電機和電控系統頗為高效!

                                                                                  內飾圖為Aion S

    而低至0.245的風阻系數比起市面上的同級車型有一定優勢,據相關數據顯示風阻系數每降低0.01(Cd值),電動車NEDC綜合工況的續航里程將增加約4.5km,所以風阻值表現也頗為重要!

    因此,Aion LX作為廣汽新能源Aion體系下首款SUV戰略車型,也極有可能采用類似的三電系統,并且在風阻值方面也有望表現出眾!這款全新的中型SUV車型有著超過600km的NEDC續航能力,對于廣汽新能源打入國內中高端新能源市場來說起到關鍵性作用,其市場前景不容小覷!

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