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    微米于波:人無我有,低速電動車市場走低,差異化發展為王道
    來源:本站   發布時間:2016-3-29字號【 打印本頁
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    今年的山東車展,可謂“百花齊放,爭奇斗艷”,各種品牌、車型讓人目不暇接,尤其是一些新款車型的亮相,不禁引人駐足、稱贊,比如,麗馳的V5、吉瑞280,雷丁S50、易靈的靈動系列,唐駿的小王子等等,都擁有十分高端大氣的外觀?v觀整個車展,今年各品牌發布的新車型也都以高端大氣的風格為主,但有一家品牌的車展,卻以青春、時尚、運動的風格,給參觀者帶來一股清新之風,那就是微米展出的2016款E28車型。

    微米2016款E28

    微米2016款E28

    微米2016款E28車型小巧,色彩時尚靚麗,動感十足。記者從微米總經理于波那里了解到,和2015款相比,2016款有六處提升。車身的顏色更豐富,更具時尚感,同時內飾的色彩也由傳統的黑灰搭配改變成貴族轎車常用的棕色;可通過后排遙控操作收音機設備,以解決前排空間狹小不方便操作的難題;車內設置了行車記錄儀,可充分保護消費者權益;剎車制動系統做了調整,15款的反手剎設計內置,不符合中國人的使用習慣;此外,還提升了座椅的舒適性,頭枕設計成可調整模式,將安全帶使整個座椅更安全舒適,更符合人體工學設計;操控方面在制動、轉向、后懸掛等方面進行優化調整,使駕駛更加得心應手。

    微米2016款E28

    微米2016款E28

    微米一直定位于小眾化、年輕人的市場。于波認為,沒有3到5年的沉淀積累很難做出一款好產品。因此微米要對這款兩門三座的E28車型進行迭代優化,把產品做到極致,用極高的性價比回饋市場。這也是微米根據互聯網思維打造一款精準定位的產品,堅持價值定位。于波表示,這種堅持雖然有些“孤寂”,但微米每次展會都得到更多的認可,以及是讓他們感到欣慰的。

    對于2016年可能出臺的低速電動車管理規范對行業帶來的影響,談到對今年政策對看法時,據于波分析,政府對低速電動車的管理標準不會照搬傳統汽車,而會采用分類的模式來管理。2015年是一個分界年,2015以前是市場先行,政策滯后,2016年以后可能的趨勢是政策熱,市場冷清,市場的增長勢頭是減緩的,這主要也是全球經濟大盤發展的影響。

    “這對微米的影響不大,因為微米定位的消費者是中高端人群,這部分人群的消費是以產品為導向,而不是以價格為導向,消費者對微米這種產品的價格不會太敏感,而產品的個性化,差異化帶來的好處就是受市場環境波動較小!庇诓ū硎。

    對于微米近期對一些發展規劃,于波表示,要開源節流,加強內部管控,對單臺制造、營銷、維護的費用都要進行控制,要做好過苦日子打硬仗的準備,但是對技術的投入不會減少,會繼續優化兩門三座車型產品,同時也會為四門四座開發做技術儲備。

    微米于2016年1月中旬在有著“中國蓄電池之都”之稱的長興縣舉行微米長興基地項目啟動儀式暨2016全國商務大會,此舉也標志著另微米將會在今年有大的戰略發展動作,據于波透露,微米未來不僅僅有長興基地啟用這么簡單,在高調的完善產品,開拓渠道的同時,也在緊鑼密鼓的與具備乘用車生產資質的企業進行戰略合作,對于微米與整車企業低調進行“聯姻”一事,于波并未透露出過多細節,不過微米的此舉不僅對于微米本身,包括對行業的未來都是一次意義重大的舉措。

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